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Mitos Comuns Sobre Carros Que Estão Longe De Ser Verdade

By: | Published: Aug 29, 2022

Se você é proprietário de um carro, provavelmente já ouviu frases como “SUVs são mais seguros em comparação com unidades menores” ou “Aqueça o motor antes de dirigir, especialmente durante o inverno”, ou até mesmo “use gasolina premium se você quer manter o motor limpo.”

Mas quão precisos são esses conselhos? Aparentemente, não muito. O que levanta a questão: quantos dos mitos comuns abaixo sobre carros você acredita?

Use combustível premium para um motor mais limpo

Como a gasolina premium tem uma octanagem mais alta do que a convencional, mas é recomendado para veículos de alto desempenho e é frequentemente usada no automobilismo. Quando comparada a gasolina convencional, a premium melhora o desempenho de um veículo como o BMW M3.

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PEMBROKE PINES, FL - APRIL 21: Gabrielle Smith pumps gas at the Victory gas station on April 21, 2014 in Pembroke Pines, Florida. According to the Lundberg Survey the average price for a gallon of regular gas is now $3.69- the highest price since March of last year. (Photo by Joe Raedle/Getty Images)

O combustível de alta octanagem é apenas uma questão para os motores potentes. Por outro lado, a gasolina premium não é “mais limpa” que a gasolina comum, ao contrário do equívoco popular. É totalmente desnecessário abastecer seu veículo com gasolina de alta octanagem, a menos que tenha um motor muito potente.

Uma troca de óleo é necessária a cada 5.000 km

As trocas de óleo são normalmente recomendadas a cada 5 mil km por revendedores de automóveis. As trocas de óleo e filtro já foram necessárias regularmente para manter o motor em boas condições de funcionamento.

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BEST Luke Walch, owner of Green Eyed Motors, pitches in to check on a car getting an oil change at the car dealer in Boulder on Tuesday. (Photo by Paul Aiken/Digital First Media/Boulder Daily Camera via Getty Images)

A maioria dos veículos agora pode ser conduzida com segurança, reabastecendo o óleo a cada 10.000 quilômetros, graças aos desenvolvimentos na durabilidade do motor e na qualidade do óleo. As trocas de óleo são recomendadas a cada 10.000 km por vários fabricantes, como Ford e Porsche. Se você usar óleo sintético em seu carro, poderá percorrer até 25 mil km entre as trocas de óleo!

Colocar a bateria de um carro no concreto danifica

“Em vez de colocar as baterias em prateleiras de concreto, você pode aumentar sua vida útil armazenando-as em prateleiras de madeira.” De acordo com esse mito, colocar uma bateria de carro no concreto causará danos irreparáveis. Colocá-lo em concreto pode ter drenado toda a sua energia nos primeiros dias das baterias, quase um século atrás, mas não hoje.

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A engenharia progrediu no último século, como você poderia esperar. As baterias modernas são cobertas de plástico ou borracha forte, tornando esse mito morto na água. Nos tempos atuais, uma bateria não será drenada se for colocada em concreto!

Um carro americano é feito por americanos

Alguns automóveis americanos não são tão caseiros quanto parecem. Muitos carros ostensivamente feitos nos Estados Unidos são meramente montados aqui usando peças provenientes de todo o mundo.

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CREDIT: ANDY LYONS

Cars.com produziu um American-Made Index, que classifica os carros fabricados nos Estados Unidos. Os resultados são inesperados. Enquanto o Jeep Cherokee ocupa o primeiro lugar, o Honda Ridgeline e o Honda Odyssey completam os três primeiros. Ainda mais chocante é o fato de que quatro dos dez maiores automóveis são produzidos pela Honda/Acura.

Você pode encher seu carro com mais gasolina durante o dia

Esse mito é baseado na ideia de que a gasolina é mais densa após uma noite fria, permitindo que você obtenha mais gasolina para cada galão que bombeia no tanque. Embora seja verdade que a gasolina se expande à medida que a temperatura aumenta, esse mito é falso.

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A Consumer Reports testou essa ideia e descobriu que a densidade da gasolina não é afetada pela temperatura ambiente. Isso se deve ao fato de que a gasolina é armazenada em tanques subterrâneos profundos e sua densidade permanece constante ao longo do dia.

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Carros com baixa quilometragem são sempre bons

Ao procurar um carro novo, muitas vezes pensamos que o carro com a menor quilometragem é a melhor opção, e geralmente isso seria correto se não fosse por uma ressalva. Você deve certificar-se de que o carro não está parado por um longo período de tempo. Um bom motor é um motor que foi usado regularmente.

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Para garantir que você está evitando um pepino, você deve inspecionar minuciosamente o carro, inclusive sob o capô, e verificar seus documentos e manual do carro para conhecer a sua história.

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Híbridos são lentos

Os híbridos não eram apenas lentos para pegar quando apareceram pela primeira vez no mercado, eles eram lentos falando de velocidade também. O Toyota Prius de 2001 foi um excelente exemplo, levando mais de 12 segundos para atingir 100 km/h. No entanto, em apenas algumas décadas, os híbridos avançaram significativamente.

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As baterias híbridas são agora mais econômicas, potentes e rápidas. O SF90 Stradale é o automóvel mais rápido da Ferrari e o híbrido mais rápido do mundo. Tem uma velocidade máxima de quase 210 mph e pode acelerar a 60 mph em menos de 2,5 segundos!

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Água da torneira pode ser misturada com refrigerante

Todo mundo já ouviu em algum momento que combinar água da torneira e refrigerante no radiador é totalmente seguro para o seu veículo. O refrigerante pode ser misturado com água destilada, mas nunca deve ser misturado com água engarrafada ou da torneira.

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Ao contrário da água destilada, a água da torneira ou engarrafada contém minerais. Esses minerais são benéficos para sua saúde, mas não são benéficos para seu radiador. Depósitos minerais no radiador e nos canais de refrigeração do motor podem causar superaquecimento e, eventualmente, danos catastróficos ao motor. Para completar o líquido de arrefecimento, use apenas água pura e destilada.

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Se você passar por cima de um prego, precisará de um pneu novo

É um equívoco comum que, uma vez que você atropela um prego e ele quebra seu pneu, você automaticamente precisa comprar um pneu novo caro. Temos boas notícias – há exceções!

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Se o prego estiver do lado de fora do pneu, você pode estar com sorte. Uma oficina mecânica pode simplesmente consertar seu pneu e mandá-lo embora. No entanto, se a unha estiver mais no centro, você precisa fazer uma troca. Sua melhor aposta é levá-lo e ver o que os profissionais lhe dizem.

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Carros sujos são mais eficientes em termos de combustível

Aparentemente, a teoria por trás deste é que sujeira e lama preenchem as rachaduras e fendas no carro, aumentando o fluxo de ar e reduzindo o arrasto. Mesmo os Mythbusters começaram a testar essa noção, então não parece completamente ridículo.

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A lenda foi desmascarada, como você poderia esperar. Como a sujeira diminui a aerodinâmica e altera o fluxo de ar, os carros sujos são até 10% menos eficientes em termos de combustível do que os carros limpos. Se o seu carro estiver trabalhando sob o peso desse dogma, você deve levá-lo ao lava-jato o mais rápido possível.

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A cor do refrigerante não faz diferença

Você pode ter tido a impressão de que a cor do refrigerante não faz diferença e estamos aqui para lhe dizer que essa impressão está errada. É importante que você não misture refrigerantes com cores e formulações diferentes, isso pode causar diluição dos inibidores e levar à corrosão.

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Descubra qual é o refrigerante recomendado para o seu veículo e use-o corretamente . Se você tem um carro novo, descubra qual formulação de refrigerante já está em seu carro para a próxima troca.

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Todos os SUVs são especialmente projetados para aventuras off-road

Os SUVs foram originalmente projetados para operar com eficiência dentro e fora de terrenos lisos. Eles eram um híbrido de automóveis de estrada normais e veículos off-road. Os SUVs evoluíram significativamente nos últimos anos. Suas rodas cresceram em tamanho e foram equipadas com uma variedade de tecnologias futuristas: assentos massageadores, TVs e sistemas ecológicos.

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Os fabricantes hoje em dia não se concentram mais em construir seus SUVs com recursos off-road. No entanto, alguns outliers, como o novo Mercedes G Class, permanecem imparáveis ​​na neve, areia ou lama.

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Você deve limpar seu filtro de óleo

Ao trocar seu filtro de óleo, é um erro comum pensar que você deve limpar o filtro de óleo. Fazer isso realmente criará um selo de encaixe perfeito. Isso pode acabar fazendo a vedação cair e derramar o óleo por todo lugar.

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Em vez disso, depois de encher o filtro com óleo, espalhe um pouco do excesso de óleo ao redor da vedação do filtro antes de instalá-lo.

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Mangueiras de refrigerante não precisam ser substituídas

Um problema comum que os proprietários de veículos enfrentam é observar as mangueiras do líquido de arrefecimento que parecem boas por fora, mas deterioradas por dentro. As paredes internas das mangueiras endurecem e afetam negativamente sua capacidade de absorver as vibrações do motor (que é o que as mangueiras são projetadas para fazer).

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Para evitar isso, certifique-se sempre de que suas mangueiras sejam verificadas em seus serviços regulares e, se precisarem ser substituídas, certifique-se de substituí-las por peças de qualidade.

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Dar partida em um motor consome mais combustível do que deixá-lo ocioso

Outra crença difundida entre os proprietários de automóveis é que manter o motor funcionando quando o veículo está parado por mais de 30 segundos economiza combustível. Isso se baseia no fato de que dar partida em um carro consome mais combustível do que em marcha lenta.

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Os modernos sistemas de injeção de combustível são extremamente eficientes, exigindo muito menos gasolina do que o necessário para manter o motor funcionando. A menos que seu veículo tenha um carburador, desligue o motor na próxima vez que for parar em algum lugar por mais de 30 segundos para economizar gasolina.

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Você pode usar água pura em vez de refrigerante

Este é um grande não-não e pode destruir seu motor. A água é corrosiva e enferrujará seu carro, o que levará à falha do motor. A água também tem um ponto de ebulição baixo, por isso é um substituto horrível para o refrigerante, pois superaquece o motor em um clima quente.

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E nos climas mais frios? A água pode congelar e criar bloqueios nas veias do radiador e afetar seu sistema de refrigeração. A maioria dos fabricantes de refrigerante recomenda o uso de uma mistura 50/50 de água e etilenoglicol.

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Você pode usar seu telefone ao bombear gás?

Você se lembra quando os telefones celulares foram introduzidos pela primeira vez? Eram grandes e pesados, com longas antenas extensíveis. Este mito poderia ter sido preciso na época. Uma pequena descarga da antena de um telefone pode inflamar o combustível, causando um incêndio ou uma explosão espetacular.

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Driver using mobile phone in petrol station. 15 jul 99 (Photo by EDMOND SO/South China Morning Post via Getty Images)

Embora não haja incidentes documentados para comprovar isso, não era impossível. Antenas internas são agora padrão na maioria dos telefones, e foi demonstrado, sem sombra de dúvida, que os sinais sem fio dos telefones modernos não inflamam a gasolina.

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Chips de desempenho afetam a potência do seu carro

Se você já pensou em comprar um carro potente, provavelmente já se deparou com os “chips de desempenho de baixo custo” que prometem aumentar a potência. Como se vê, a maioria desses chips são inúteis. Dizem que esses chips plug-and-play aumentam rapidamente seu poder. É mesmo possível?

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Para aumentar a potência, seria muito melhor ter sua Unidade de Controle do Motor modificada ou até mesmo obter melhorias mecânicas no motor. De qualquer forma, em vez de desperdiçar dinheiro em um chip de desempenho, peça orientação à sua loja de afinação local.

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Pagamento em dinheiro é sempre um negócio melhor

A maioria das pessoas acredita que ao comprar um carro novo, você deve sempre pagar em dinheiro. Por quê? Ao pagar à vista, alguns clientes esperam um desconto no preço da etiqueta.

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Se você decidir pescar um desconto, pode não ser tão significativo quanto você esperava. Ter o dinheiro pronto para entregar deixa menos espaço para negociação. Se você tiver certeza de que pagará em dinheiro pelo seu carro novo, é melhor não mencioná-lo até que o preço seja acordado.

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Abastecer com gasolina fora da marca pode prejudicar seu motor

É uma falácia prevalente que usar gasolina de baixo custo e sem marca prejudica seu motor. A verdade, ao que parece, é um pouco diferente. Postos de gasolina sem marca, bem como grandes redes como BP ou Shell, frequentemente usam a “gasolina básica” de uma refinaria. A quantidade de aditivos extras que cada marca adiciona faz a diferença. Os aditivos auxiliam na limpeza do motor. Assim, uma mistura rica de gás seria mais benéfica para o seu carro.

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Isso não quer dizer que o uso de gasolina sem marca prejudicará seu motor. Uma mistura com menos ingredientes ainda deve atender aos critérios regulatórios e não causará danos ao seu veículo.

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Substitua todos os quatro pneus ao mesmo tempo

Mudar todos os quatro de uma vez parece fazer sentido. Se você deve fazer isso geralmente é determinado pelo desgaste dos pneus e seu sistema de transmissão.

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Veículos com tração dianteira e tração traseira normalmente exigem a substituição de dois pneus. No entanto, veículos com tração nas quatro rodas exigem que o conjunto completo seja alterado. Os diferenciais em todas as rodas transferem a mesma quantidade de torque para cada roda, portanto, um pneu de tamanho diferente pode fazer com que o diferencial trabalhe demais, potencialmente danificando o trem de força.

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Manter o líquido de arrefecimento cheio é suficiente

É uma crença comum que manter o tanque de refrigerante cheio é o fator mais importante no gerenciamento de refrigerante. Isso está incorreto. A qualidade do seu refrigerante é igualmente importante. O líquido de arrefecimento se deteriora da mesma forma que o óleo do motor, tornando as lavagens regulares do líquido de arrefecimento extremamente importantes.

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Apenas drenar o refrigerante antigo e reabastecer o reservatório não é suficiente. Os contaminantes que se acumulam no sistema precisam ser removidos. O líquido de arrefecimento de alta qualidade protegerá seu veículo contra corrosão e danos futuros.

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Como manter uma garantia do veículo válida

A AAA descobriu que 31% das pessoas acreditam que, para manter a garantia do veículo, todos os serviços devem ser realizados na concessionária.

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Image credit: Anne Wolfe Postic

No entanto, isso não é verdade. Os consumidores podem fazer manutenções e reparos regulares nas instalações que escolherem. Os consumidores sempre precisam documentar qualquer trabalho feito por outra instalação que não seja o revendedor ou fabricante para manter a garantia.

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Um pequeno vazamento em seu refrigerante é normal

Não, definitivamente não. Se você vir o líquido de arrefecimento vazando debaixo do seu carro, você precisa tomar conhecimento. Um vazamento no reservatório de refrigerante precisa de atenção, pois ele acabará se abrindo e pode causar danos permanentes. Se o problema for uma mangueira com vazamento, ela acabará explodindo e despejando todo o refrigerante.

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Esse tipo de acidente evitável pode acabar custando muito dinheiro. Além disso, também é contra a lei despejar refrigerante em águas superficiais, pois eles têm conteúdo venenoso e podem contaminar corpos d’água próximos. Salve sua carteira e o meio ambiente do sofrimento.

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Um carro menor significa menos consumo de combustível

É razoável supor que um carro pequeno consumirá menos combustível do que um grande. Automóveis grandes são tipicamente mais pesados, menos aerodinâmicos e equipados com motores mais potentes.

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O downsizing teve um impacto significativo na eficiência de combustível. A maioria dos SUVs atualmente tem motores menores do que no passado, e os motores aspirados são incomuns hoje em dia. Carros grandes também ficaram muito mais aerodinâmicos ao longo do tempo, resultando em melhor economia de combustível. O Toyota RAV 4 2019 é um bom exemplo, pois pode pontuar mais de 35 MPG na estrada.

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Um 4WD não precisa de pneus de neve

Embora um sistema de tração nas quatro rodas ajude na condução na neve, não há substituto para os pneus de neve. Na neve, um 4WD acelera mais rapidamente, mas são necessários pneus adequados para manobrar com controle e frear rapidamente.

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Os pneus de verão simplesmente não agarram a neve em um freio de emergência, o que pode fazer com que o veículo saia do controle. Certifique-se de ter bons pneus de neve na próxima vez que for esquiar nas montanhas. Mesmo que seu carro não esteja equipado com tração nas quatro rodas, os pneus devem funcionar bem o suficiente.

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O aquecimento do motor é uma obrigação

Esta é uma das falsidades mais amplamente aceitas na lista. Muitas pessoas acreditam que deixar o carro em marcha lenta antes de dirigir é essencial, especialmente em um dia frio de inverno.

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Embora leve algum tempo para um motor atingir sua temperatura de operação adequada, fazer isso em marcha lenta é absolutamente desnecessário. Um carro moderno tem a tecnologia para aquecer automaticamente o motor e atingirá a temperatura de funcionamento apropriada mais rapidamente quando conduzido, em vez de ficar parado. Fazer isso simplesmente desperdiça combustível e emite uma quantidade excessiva de monóxido de carbono.

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Toda vez que você trocar o óleo, lave o líquido de arrefecimento

Quando foi a última vez que você lavou o líquido de arrefecimento do seu carro? Isso deve ser feito toda vez que você trocar seu óleo, de acordo com esse equívoco. No entanto, é totalmente desnecessário fazê-lo regularmente porque não melhorará a durabilidade do seu sistema de refrigeração e só lhe custará mais dinheiro.

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O líquido de arrefecimento deve ser trocado a cada 95 mil km, ou uma vez a cada cinco anos, de acordo com a maioria dos fabricantes. Verifique o nível do líquido de arrefecimento regularmente; se o nível cair repentinamente, pode haver um vazamento em algum lugar.

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Óleo vegetal pode ser usado em carros a diesel

Se o veículo a diesel for um trator de 50 anos provavelmente funcionará bem com óleo de cozinha. No entanto, a engenharia por trás de um motor diesel antigo é muito menos complexa do que em carros modernos, e derramar óleo de cozinha em seu tanque moderno pode ter ‎consequências terríveis.

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A diferença de viscosidade entre o óleo vegetal e o diesel de petróleo é o que causa o problema ao usá-lo para alimentar um motor diesel moderno. Como o óleo vegetal é muito espesso, o motor não conseguirá atomizá-lo adequadamente, resultando em uma quantidade excessiva de gasolina não queimada.

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O combustível é desperdiçado ao usar um sistema Start-Stop

Ao ligar e desligar o motor, o sistema start-stop de um carro aumenta o consumo de combustível, ou assim segue a ideia. Além disso, diz-se que o uso do sistema pode destruir permanentemente uma bateria de carro.

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Isso não é verdade. Carros com sistema start-stop podem economizar até 15% mais gasolina do que carros que não usam o sistema, de acordo com testes. Como um sistema start-stop reduz as emissões e é totalmente seguro para a bateria do carro, você deve descartar esse equívoco.

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Carro vermelho atrai mais atenção

Este é mais um mito que surgiu da superabundância de carros vermelhos exóticos há alguns anos. Embora alguns estudos tenham mostrado que determinados tipos de automóveis são mais propensos a serem parados do que outros, não há indicação de que um carro vermelho seria parado com mais frequência.

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A polícia para os motoristas com base em suas ações na estrada, não no tipo ou cor do veículo que dirigem. Carros exóticos, pode-se argumentar, são mais propensos a infrações de trânsito e, como resultado, são parados com mais frequência.

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Sabão de lavar louça pode ser usado para lavar seu carro

É uma ideia horrível lavar seu carro com sabão em pó ou qualquer produto químico que não seja projetado para automóveis. Usar detergente ou sabão pode economizar alguns centavos; no entanto, descascará a cera e danificará a pintura.

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Jessica Lilia Gilbert

Carros com danos na pintura precisarão ser repintados, o que pode custar pelo menos US$ 500 por uma única camada de tinta de baixa qualidade. Trabalhos de pintura de alta qualidade quase certamente custarão mais de US $ 1.000. Pense a longo prazo e gaste um pouco de dinheiro extra em excelentes cuidados com o carro agora.

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O aço é mais seguro que o alumínio

Há uma diferença de densidade entre o alumínio e o aço. Se os fabricantes de automóveis substituíssem o aço pela quantidade exata de alumínio, seria menos seguro. É por isso que as montadoras se esforçam para garantir que os veículos de alumínio sejam tão seguros quanto os veículos de aço.

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As montadoras utilizam mais alumínio para compensar a diferença de densidade aumentando a espessura do veículo. Vários sites, notadamente Drive Aluminium , afirmam que um corpo de alumínio é mais seguro que um corpo de aço. O alumínio tem uma zona de esmagamento mais alta do que o aço e absorve melhor a energia no impacto.

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Empresas coreanas fabricam carros de baixa qualidade

Marcas coreanas como Hyundai e Kia estão atualmente em primeiro lugar no JD Power Dependability Study, superando marcas japonesas como Honda e Toyota. Como o mercado é tão competitivo, os carros coreanos são construídos para serem mais confiáveis, mais eficientes em termos de combustível e menos caros do que os produtos de seus concorrentes.

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A satisfação do cliente é medida pela ACSI Automobile Survey, que considera confiabilidade, desempenho de condução e uma variedade de outros fatores. A Hyundai foi classificada entre os 20 principais fabricantes de automóveis e também está classificada entre as dez principais marcas de automóveis pela JD Power.

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SUVs são melhores que unidades menores

“Um veículo maior e mais pesado oferece proteção superior contra colisões do que um veículo menor e mais leve, supondo que não haja outras mudanças”, de acordo com o Insurance Institute for Highway Safety. Os SUVs têm um centro de gravidade mais alto, o que os torna mais propensos a capotar em curvas fechadas ou durante o caso de um acidente. Mesmo que os SUVs tenham freios maiores, eles exigem uma distância de frenagem maior para parar.

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Ainda assim, os fabricantes de automóveis estão trabalhando duro para melhorar os recursos de segurança de seus SUVs instalando vários sistemas de tração e estabilidade, além de freios potentes.

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Sua bateria pode ser ressuscitada com um tranco

Você sabe que esse mito é falso se você já teve que dar partida no seu carro quando a bateria acabou. É preferível manter o motor funcionando depois de dar partida em uma bateria descarregada. Ao viajar no inverno, uma bateria descarregada pode levar horas para recarregar.

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A bateria é usada para alimentar acessórios como o rádio do carro e as luzes, o que aumenta o tempo necessário para recarregar totalmente a bateria. Para uma bateria descarregada, usar um carregador de bateria de carro é uma opção melhor.

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Carros elétricos são propensos a iniciar incêndios

Um mito sobre os veículos elétricos é que eles são mais propensos a pegar fogo do que os veículos movidos a gasolina. Nos últimos anos, alguns incêndios de carros elétricos ganharam manchetes internacionais e o mito continua se espalhando.

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Embora uma bateria de íon de lítio quebrada possa gerar calor e causar incêndio, a gasolina é muito mais inflamável. Com base na taxa de incêndios em carros por mais de um bilhão de km percorridos, a Tesla afirma que um carro movido a gasolina tem 11 vezes mais chances de pegar fogo do que um carro elétrico.

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